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發電機浮動軸承磨損的原因

 發電機浮動軸承磨損是造成增壓器漏油較常見的故障之一，發生此類故障后，軸承與軸之間間隙過大，油膜失穩，承載能力下降，轉子軸系振動加劇，破壞了動平衡。過大的旋轉半徑使兩端密封破壞，嚴重時可能使整臺增壓器損壞。發電機出現浮動軸承磨損故障主要有以下幾個原因。
 未按說明書使用增壓器機油：發電機增壓后其熱負荷和機械負荷大幅度增加，工作溫度非常高，從而使機油的溫度升高，粘度下降，承載能力下降，而增壓器的轉速高出發電機的轉速近40倍，增壓器軸承處的溫度遠遠**發電機曲軸處的溫度。因此必須按說明書的指示正確使用增壓器機油。
 機油清潔度太差：機油中含有太多的雜質會加速軸承和軸的磨損，在維修中經常發現發電機油底殼中機油變黑、變稀，甚至成黑泥狀，這樣的機油如繼續使用毫無疑問會使軸承在短時間內因磨損報廢。
 缺油干磨：增壓器的機油來自發電機機油泵，若機油泵工作不正常，造成供油不足或油壓過低，以及進油管路變形、阻塞，出現裂紋等現象導致機油供應量不足，均能使增壓器軸承和軸因潤滑不良而損壞。在維修中經常  發現有的軸承及軸有明顯的干摩擦痕跡，嚴重時會見到燒成藍色的現象。所以用戶應經常檢查進油管路，出現問題及時排除。

 發電機浮動軸承磨損的幾個原因，用戶在檢查增壓器轉子時，若軸向間隙過大，則表明止推軸承磨損過大，若徑向間隙過大，則說明浮動軸承磨損過大，如發現磨損嚴重，用戶應及時進行換。

柴油發電機啟動后出現低油壓停機故障

對于柴油發電機啟動后出現低油壓停機的問題，發電機啟動后出現低油壓停機問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。
燃油壓力低，較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統出現阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。
滑油壓力低，故障屬于柴油機的安保機構動作使柴油機自動停油停車?？梢韵却_認油壓是否真的低，檢測器(壓力開關)是否正常工作，檢測器的信號傳輸是否正常，柴油機的自動處理中心工作是否正常，柴油機的自帶滑油泵是否工作正常。

另外，下面這幾種情形也會出現低油壓報警停機的現象：
1、機油壓力報警探頭出現故障，引起誤報警停機，換性能好的探頭;
2、機油中渣滓堵住探頭報警器的檢測孔，探頭檢測不到機油壓力時報警讓柴油發電機停機;
3、機油濾芯過期沒有及時換，造成油路堵塞，機組控制模塊檢測不到機油壓力也報警停機;

4、機組的機油過期變質，但機油溫度升高時機油會變得*稀，油壓也降低，對柴油發電機起不到潤滑的效果，當模塊檢測到機油壓力**保護值時正常報警停機，保護您的發電機設備。及時換潤滑油會立即恢復正常工作。

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