發電機組電壓調節器毛病與處理方法

一、發電機AVR損壞的根本原因剖析：

發電機電壓調節器AVR電路由整流主回路，電壓檢測電路，比較操控電路三個部分所組成;掃除原有電氣元件自身質量上的原因形成損壞的可能性而言，在整塊AVR電路中，主回路和比較操控電路的作業頻率改變較大;其間主回路的整流橋和比較電路中的晶體管改變更頻，其損壞份額占整塊AVR損壞率的90%以上;鑒于進口發電機上的AVR歸于非拆修配件，損壞了就要換新的，所以，咱們首要剖析形成發電機上的AVR損壞的原因，盡可能防止AVR的損壞是較重要的，只需運用恰當，能大大的提高AVR的慣例運用的壽數。

(1)發電機電壓越安穩，AVR內的改變頻率越小;比較電路中的晶體管的開關動作越小，AVR損壞的幾率越小;

(2)輸出負載相對平穩，AVR內的改變頻率越小，比較電路中的晶體管的開關動作越小，AVR損壞的幾率越小;

(3)柴油機的轉速越安穩，改變電流對AVR的振動沖擊越小;

(4)經常性的“游車”和超負載，三相負載相差太大是形成AVR損壞的較根本原因;

(5)挑選帶E、F、C燃油體系的發電機組，由于頻率改變小，AVR的運用會更牢靠。

二、發電機AVR損壞后應急用電辦法：

發電機AVR盡管歸于非易損件，但由于種種原因形成非正常損壞，在發動機至發電機各部分杰出的情況下，由于AVR損壞不能發電又急于用電的情況下，咱們我們能夠選用暫時應急的辦法，處理急需要用電的困擾。

(1)撤銷AVR板塊，只運用F1、F2作暫時勵磁輸入端;如圖

(2)憑借發電機的蓄電池，加裝一個勵磁開關和5W、5K歐變阻器，非運轉狀況時，讓開關處于封閉狀況，發動機到達額外轉速后翻開開關，電壓樹立，調整變阻器把電壓整定在420V左右;假如發電機的操控屏上有電壓調節器整器，經過改接線暫作為安穩電壓之用。

(3)并不是一切狀況下都能夠運用上述的辦法供電，客觀存在有必要具有以下幾個條件才干到達運用上的要求： A、 負載≤70%; B、 負載≤20%;

(4)此辦法應留心充電機的充電功能是否杰出，假如充電機不能充電，另加一個20A以上的24V變壓器，整后與蓄電池并聯運用，不然蓄電池的電很快耗